Журналистам стала известна суть вазовского проекта Lada XCODE.
Стоит отметить, что фактически работа над созданием новинки Lada XCODE уже началась. Проводятся не только предпроектные, но и ряд проектных видов работ.
По имеющейся информации в ближайшее время должен быть назначен директор, функции которого временно исполняет Ольга Баженова.
Фактически модель будет гибридом «Весты» и «Калины». Причем от «Весты» позаимствуют переднюю часть: лонжероны и переднюю подвеску с рулевым механизмом. От «Калины» достанется силовой каркас, правда он будет обвешан другими кузовными панелями.
Судя по всему XCODE окажется несколько компактнее «Дастера», так как колесная база, предположительно, будет больше «калиновской» (2 476 мм) всего на несколько мм, зато окажется существенно меньше «дастеровской» (2 673 мм).
Можно ожидать, что серийный выпуск Lada XCODE начнется приблизительно через два года, летом 2018. Предположительно, собственно разработка нового переднеприводного кроссовера может занять 9 месяцев, а все оставшееся время придется потратить на испытания и подготовку к серийному производству модели.
АвтоВАЗ создает новый кроссовер Lada XCODE из деталей «Калины» и «Весты»
Журналистам стала известна суть вазовского проекта Lada XCODE.
Стоит отметить, что фактически работа над созданием новинки Lada XCODE уже началась. Проводятся не только предпроектные, но и ряд проектных видов работ.
По имеющейся информации в ближайшее время должен быть назначен директор, функции которого временно исполняет Ольга Баженова.
Фактически модель будет гибридом «Весты» и «Калины». Причем от «Весты» позаимствуют переднюю часть: лонжероны и переднюю подвеску с рулевым механизмом. От «Калины» достанется силовой каркас, правда он будет обвешан другими кузовными панелями.
Судя по всему XCODE окажется несколько компактнее «Дастера», так как колесная база, предположительно, будет больше «калиновской» (2 476 мм) всего на несколько мм, зато окажется существенно меньше «дастеровской» (2 673 мм).
Можно ожидать, что серийный выпуск Lada XCODE начнется приблизительно через два года, летом 2018. Предположительно, собственно разработка нового переднеприводного кроссовера может занять 9 месяцев, а все оставшееся время придется потратить на испытания и подготовку к серийному производству модели.
