Итальянское издание OmniAuto высказало свои предположения, каким окажется после предстоящего рестайлинга кроссовер Renault Duster, в Европе представленный под румынским брендом Dacia.
Ожидается, что второе поколение «Дастера» может появиться уже через год. По мнению экспертов издания OmniAuto, основываясь на собственной информации, сразу напрашивается вывод, что кроссовер по большей части сохранит ключевые черты, характерные для дизайна машин первой генерации.
Согласно проведенному ими анализу изменится бампер, головная оптика, радиаторная решетка, противотуманные фары, могут появиться колесные арки и мощные пластмассовые накладки на пороги.
Однако итальянцы предполагают смену платформы (пока у «Дастера» в основе лежит логановская «тележка» В0), так как речь теперь идет о смене поколений. По мнению специалистов OmniAuto, «Дастер» в недалеком будущем ожидает переход на платформу CMF, на базе которой были созданы современные модели Nissan Qashqai и Renault Megane.
Автомобиль получит также основательно переработанный кузов, отличающийся более рельефными линиями. Обновленный внедорожник будут предлагать в стандартной версии, имеющей пять мест, а также в семиместном исполнении.
Почти не изменится линейка силовых агрегатов. В нее будут включены:
- современный «атмосферный» двигатель объемом один литр;
- турбированная силовая установка объемом 1,2 л;
дизельный силовой агрегат на полтора литра.
В паре с мотором будет трудиться новая автоматическая трансмиссия Easy-R.
Итальянское издание OmniAuto высказало свои предположения, каким окажется после предстоящего рестайлинга кроссовер Renault Duster, в Европе представленный под румынским брендом Dacia.
Ожидается, что второе поколение «Дастера» может появиться уже через год. По мнению экспертов издания OmniAuto, основываясь на собственной информации, сразу напрашивается вывод, что кроссовер по большей части сохранит ключевые черты, характерные для дизайна машин первой генерации.
Согласно проведенному ими анализу изменится бампер, головная оптика, радиаторная решетка, противотуманные фары, могут появиться колесные арки и мощные пластмассовые накладки на пороги.
Однако итальянцы предполагают смену платформы (пока у «Дастера» в основе лежит логановская «тележка» В0), так как речь теперь идет о смене поколений. По мнению специалистов OmniAuto, «Дастер» в недалеком будущем ожидает переход на платформу CMF, на базе которой были созданы современные модели Nissan Qashqai и Renault Megane.
Автомобиль получит также основательно переработанный кузов, отличающийся более рельефными линиями. Обновленный внедорожник будут предлагать в стандартной версии, имеющей пять мест, а также в семиместном исполнении.
Почти не изменится линейка силовых агрегатов. В нее будут включены:
