Отечественный автомобильный производитель «КАМАЗ» намеривается возобновить продажи грузовых автомобилей в Иране. Но на поставках концерн не ограничиться. Уже в 2017 году в стране наладиться сборка автомобилей компании.
Данной информацией поделился Рафаил Гафеев, который является генеральным директором «КАМАЗ». Гафеев считает, что поставка автомобилей на автомобильный рынок Ирана является очень перспективной, несмотря на сложные времена и большую конкуренцию. Кроме того, ранее АВТОВАЗ уже продавал в Иране свои грузовики, но в 2010 году выпуск авто на территории страны пришлось приостановить.
Заметим также, что компания КАМАЗ уже обзавелась нужными партнерами для того, чтоб наладить производство. Эти партнеры имеют в Иране свою производственную базу. Однако они изготовляют не грузовые авто, а автобусы. Но это не представляет значительной трудности для КАМАЗа. Чтоб начать выпуск авто в Иране и урегулировать вопросы, сгладить все острые углы может понадобиться не дольше шести месяцев.
По подсчетам Гафеева на Иранский автомобильный рынок нужно доставить до двадцати тысяч грузовиков. КАМАз может частично удовлетворить эту потребность, предоставляя каждый год по три тысячи авто. Для этого, концерн наладит свое производство грузовиков в стране уже через год, а пока отечественный производитель займется мелкими поставками своей продукции в Иран.
Кроме того, руководство КАМАЗа напомнило, что продукция компании активно реализуется на автомобильном рынке Ирана уже с 2002 года. Первое время страна получала готовые авто, а потом машины собирались непосредственно в Иране из сборочных комплектов деталей. Но в 2010 году производство прервалось.
КАМАЗ намерен восстановить производство грузовых авто в Иране
Отечественный автомобильный производитель «КАМАЗ» намеривается возобновить продажи грузовых автомобилей в Иране. Но на поставках концерн не ограничиться. Уже в 2017 году в стране наладиться сборка автомобилей компании.
Данной информацией поделился Рафаил Гафеев, который является генеральным директором «КАМАЗ». Гафеев считает, что поставка автомобилей на автомобильный рынок Ирана является очень перспективной, несмотря на сложные времена и большую конкуренцию. Кроме того, ранее АВТОВАЗ уже продавал в Иране свои грузовики, но в 2010 году выпуск авто на территории страны пришлось приостановить.
Заметим также, что компания КАМАЗ уже обзавелась нужными партнерами для того, чтоб наладить производство. Эти партнеры имеют в Иране свою производственную базу. Однако они изготовляют не грузовые авто, а автобусы. Но это не представляет значительной трудности для КАМАЗа. Чтоб начать выпуск авто в Иране и урегулировать вопросы, сгладить все острые углы может понадобиться не дольше шести месяцев.
По подсчетам Гафеева на Иранский автомобильный рынок нужно доставить до двадцати тысяч грузовиков. КАМАз может частично удовлетворить эту потребность, предоставляя каждый год по три тысячи авто. Для этого, концерн наладит свое производство грузовиков в стране уже через год, а пока отечественный производитель займется мелкими поставками своей продукции в Иран.
Кроме того, руководство КАМАЗа напомнило, что продукция компании активно реализуется на автомобильном рынке Ирана уже с 2002 года. Первое время страна получала готовые авто, а потом машины собирались непосредственно в Иране из сборочных комплектов деталей. Но в 2010 году производство прервалось.
