Завод в Тольятти уже начал глубокую модернизацию линии B0.
В СМИ только заявили, что «АвтоВАЗ» начал улучшать сборочную линию одного из цехов, а редакция портала Driver-News уже делится своим прогнозом развития событий. Обновление коснётся «ходовой» LADA XRay, которая наконец станет 4WD.
Если не «ХРюша», то кто
Переведут на полный привод будущий «Иксрей», ведь на линии кроме него оборудовать «обновкой» больше некого. Сейчас на B0 собирают LADA XRay, Vesta и Granta. Седанам повышенная проходимость ни к чему, а вот кроссовер с ней станет способен конкурировать с «европейцами» и «корейцами».
А точно не Nissan?
После того, как «АвтоВАЗ» раскрыл новости об обновлении сборочных цехов, многие СМИ написали, что 4WD готовят под Nissan Magnite. Вот только на заводах LADA в 2020 отказались работать с Datsun, который изначально и должен был стать платформой для «Магнита».
Версия редакции портала Driver-News следующая — на ВАЗе раскрыли план модернизации кроссовера, а «японцев» будут собирать не в Тольятти.
Предположение ложится на план «АвтоВАЗа»
До 2026 года компания собиралась представить ряд новых авто, но сейчас «клепает» только спецверсии, типа 4×4 Black. Выход полноприводной «Хрюши» перезагрузит кроссовер, который по сути станет абсолютно другим автомобилем, который точно получит мультируль.
До 2023 года XRay получит мультируль, патент которого осенью 2020 зарегистрировал «АвтоВАЗ». Вероятно, что на полноприводном кроссовере от LADA новую «баранку» мы точно увидим.
Почему обновлённый паркетник не выйдет раньше?
Сперва на заводе в Тольятти проведут бумажную работу, после начнут переоснащение «в поле». Вероятно, что «ХРюша» в итоге получит сразу два варианта «ходовки» — с полным и передним приводами.
Такой подход даст покупателям шанс выбирать авто по нужде, что также возвысит «АвтоВАЗ» над конкурентами. О цене и прочей компоновке новой LADA XRay на данный момент ничего не известно.
