В США электрокары уже являются достаточно привычным делом, особенно когда речь идет о корпоративном использовании для передвижения в пределах кампуса, и чаще всего такие автомобили отнюдь не являются привлекательными.
В зависимости от региона, в котором они зарегистрированы, такие электрокары ограничиваются законом в максимальной скорости — обычно до 25 или 35 миль в час. Самые лучшие образцы напоминают с виду космические капсулы, а худшие — карты для гольфа. Но только не Cruser Sport. Эта очередная модель от Ecocruise, стартапа, расположенного в штате Вашингтон, гораздо больше напоминает багги для езду по дюнам, чем обычный автомобиль, скажем, для развозки напитков.
Когда вы копнете наследие данного автомобиля поглубже, все становится на свои места. Ecocruise является ответвлением Steve Leighty, ветерана индустрии мотоспорта по бездорожью, который также основал и Kasea Motorsports в 90-х годах. Начиная с импортирования китайских скутеров, позднее фирма перешла на производство более спортивных вариантов — мотоциклов и велосипедов для езды по грязи и бездорожью. Двухместный же Cruser Sport является первой моделью Ecocruise, которая появилась на улицах.
