Все поклонники марки Jaguar затаили дыхание ровно до 24 марта сего года. Как раз на этот день запланировано полное разглашение тайны о всем содержимом нового XF. Пока только известно, что это седан, поскольку единственное имеющееся фотоподтверждение, что это не миф, это фото автомобиля сверху. Такое положение дел абсолютно лишает даже возможности взглянуть на колеса, подвеску и форму дверей, не говоря уж о внутреннем убранстве.
Создатели нового Jaguar заявляют, что эта разработка положит начало новому фирменному стилю автомобилей, который будет узнаваемым с первого взгляда. Для того чтобы определить, кому принадлежит салон, необязательно «прятать» грациозного хищника на руле. В салоне автомобиля сенсорный дисплей визуально продолжает широкую часть торпеды, как и во всех предыдущих версиях разработчиков «хищников».
Обивка дверей, «инкрустированная» псевдошпоном, становится одним из ведущих элементов всего внутреннего убранства. А вот, к изумлению почитателей игры «жарко-холодно», управление климат-контролем смещено с привычного места вниз центральной панели.
Остальные подробности нового XF пока остаются только у производителей. Единственное, что удалось узнать «разведчикам», так это предположительный немалый расход топлива и масса агрегата из-за алюминиевой платформы.
Все поклонники марки Jaguar затаили дыхание ровно до 24 марта сего года. Как раз на этот день запланировано полное разглашение тайны о всем содержимом нового XF. Пока только известно, что это седан, поскольку единственное имеющееся фотоподтверждение, что это не миф, это фото автомобиля сверху. Такое положение дел абсолютно лишает даже возможности взглянуть на колеса, подвеску и форму дверей, не говоря уж о внутреннем убранстве.
Создатели нового Jaguar заявляют, что эта разработка положит начало новому фирменному стилю автомобилей, который будет узнаваемым с первого взгляда. Для того чтобы определить, кому принадлежит салон, необязательно «прятать» грациозного хищника на руле. В салоне автомобиля сенсорный дисплей визуально продолжает широкую часть торпеды, как и во всех предыдущих версиях разработчиков «хищников».
Обивка дверей, «инкрустированная» псевдошпоном, становится одним из ведущих элементов всего внутреннего убранства. А вот, к изумлению почитателей игры «жарко-холодно», управление климат-контролем смещено с привычного места вниз центральной панели.
Остальные подробности нового XF пока остаются только у производителей. Единственное, что удалось узнать «разведчикам», так это предположительный немалый расход топлива и масса агрегата из-за алюминиевой платформы.
