Американский концерн Ford, что уже давно зарекомендовал себя на европейском автомобильном рынке, начал испытывать европейскую версию нового ситикара Ка.
Новинка значительно превышает своего предшественника по внешним показателям и уровню мощности. Теперь ситикар будет оборудован пятью дверьми, как известно, до этого времени машина имела только три двери. У новейшего Ка имеется фирменная решетка для радиатора, задние фары больших размеров чем у предыдущей модели автомобилей, а также передняя оптика более удлиненной формы.
Хотя, в общем, разработчики автомобиля сохранили традиционные акценты во внешнем виде Ка.
Платформа, что легла в основу ситикара, была одолжена у Ford Fiesta, что также принадлежит концерну.
На европейском рынке будут доступны модели ситикара, что оснащены бензиновым или дизельным двигателем. Презентация новинки ожидается в следующем году.
Концерн Ford приступил к испытанию европейского варианта ситикара Ka
Американский концерн Ford, что уже давно зарекомендовал себя на европейском автомобильном рынке, начал испытывать европейскую версию нового ситикара Ка.
Новинка значительно превышает своего предшественника по внешним показателям и уровню мощности. Теперь ситикар будет оборудован пятью дверьми, как известно, до этого времени машина имела только три двери. У новейшего Ка имеется фирменная решетка для радиатора, задние фары больших размеров чем у предыдущей модели автомобилей, а также передняя оптика более удлиненной формы.
Хотя, в общем, разработчики автомобиля сохранили традиционные акценты во внешнем виде Ка.
Платформа, что легла в основу ситикара, была одолжена у Ford Fiesta, что также принадлежит концерну.
На европейском рынке будут доступны модели ситикара, что оснащены бензиновым или дизельным двигателем. Презентация новинки ожидается в следующем году.
