Специалисты российского авторынка смогли определить автомобили, стоимость которых практически не меняется при эксплуатации в условиях экономического кризиса.
Они считают, что существуют модели определенных марок, цены на которые останутся фактически без изменения, благодаря возможности последующей выгодной продажи этих моделей только уже на вторичном рынке.
По их мнению, в кризисное время самым доступным оказался немецкий Volkswagen Golf. В течение нескольких последних лет даже после трехлетней эксплуатации владельцами, цена этих машин почти не уменьшается.
Например, Volkswagen Golf можно будет продать за 92,1% от его начальной стоимости. В сегменте машин «гольф-класса» также отмечены автомобили, выгодные для последующей реализации. Среди них Volkswagen Jetta и Toyota Corolla, Skoda Octavia и Toyota Auris.
Среди «небольших» машин, менее всего дешевеют после трехлетней эксплуатации, как выяснилось, Kia Rio (остаток стоимости 80,6%), Skoda Fabia и Renault Sandero, Suzuki Splash и Citroen C1.
В среднем классе после трехлетней эксплуатации лучшими оказались: Volkswagen Passat, за ним следуют Honda Accord и Hyundai Sonata, Peugeot 408 и Opel Insignia. Однако,даже лидирующий Passat после такой эксплуатации может потерять примерно 30% стоимости.
В плане дальнейшей перепродажи наиболее выгодными компактными кроссоверами оказались: Renault Duster, за ним следуют Honda CR-V и Nissan Juke, Mitsubishi ASX и Mazda CX-5.
Готовитесь сесть за руль, но предстоит сдать экзамен по устройству автомобиля? Значит, посетите сайт avto-ustroistvo. Материл, изложенный тут, поможет закрепить знания по устройству легковых автомобилей. Даже если некоторые данные прошли на занятиях мимо ваших ушей, вы обязательно во всем разберетесь. Теоретические нюансы здесь подробно изложены на доступно языке. Экзамен пройдет успешно, данный ресурс поможет подготовиться!
Специалисты российского авторынка смогли определить автомобили, стоимость которых практически не меняется при эксплуатации в условиях экономического кризиса.
Они считают, что существуют модели определенных марок, цены на которые останутся фактически без изменения, благодаря возможности последующей выгодной продажи этих моделей только уже на вторичном рынке.
По их мнению, в кризисное время самым доступным оказался немецкий Volkswagen Golf. В течение нескольких последних лет даже после трехлетней эксплуатации владельцами, цена этих машин почти не уменьшается.
Например, Volkswagen Golf можно будет продать за 92,1% от его начальной стоимости. В сегменте машин «гольф-класса» также отмечены автомобили, выгодные для последующей реализации. Среди них Volkswagen Jetta и Toyota Corolla, Skoda Octavia и Toyota Auris.
Среди «небольших» машин, менее всего дешевеют после трехлетней эксплуатации, как выяснилось, Kia Rio (остаток стоимости 80,6%), Skoda Fabia и Renault Sandero, Suzuki Splash и Citroen C1.
В среднем классе после трехлетней эксплуатации лучшими оказались: Volkswagen Passat, за ним следуют Honda Accord и Hyundai Sonata, Peugeot 408 и Opel Insignia. Однако,даже лидирующий Passat после такой эксплуатации может потерять примерно 30% стоимости.
В плане дальнейшей перепродажи наиболее выгодными компактными кроссоверами оказались: Renault Duster, за ним следуют Honda CR-V и Nissan Juke, Mitsubishi ASX и Mazda CX-5.
