Очень похоже на то, что "АвтоВАЗ" взял курс на отказ от комплектующих, имеющих иностранное происхождение. Вместо двигателя от Renault в универсал Lada Largus могут начать установку отечественного мотора. При этом автомобиль с ним станет даже более мощным, чем был.
В топовых комплектациях "Ларгусов" взамен ранее устанавливаемого 102-сильного французского двигателя, имеющего объем 1,6 л, появится 106-сильныйу мотор аналогичного объема, опробованный производителем ранее на седане Lada Vesta.
В то время, как на "Весте" в паре с двигателем устанавливали коробку передач, позаимствованную у Renault, то для "Ларгуса" планируют использовать отечественную МКПП. И все это на фоне того, что после увольнения Бу Андерссона поставщики "АвтоВАЗа" стремятся налаживать контакт уже с новым руководством предприятия.
Кроме того имеется информация, что еще одна новинка готова поделиться с Lada Largus двигателем. Имеется в виду хэтчбек Lada Xray. Не исключено, что Тольятти наладит выпуск мощной версии универсала с двигателем на 1,8 л, развивающим 122 л. с. Тем более, что он может работать в паре с отечественной роботизированной КПП.
Но эта версия пока не имеет официального подтверждения. А в свете кадровых перестановок на "АвтоВАЗе", переход к более активному применению отечественных силовых установок смотрится достаточно логично.
Сейчас наиболее доступная пассажирская версия Lada Largus стоит 524,5 тыс. рублей в исполнении с мотором 87 л. с. Семиместный универсал в комплектации "Люкс", оснащенный агрегатом мощностью 102 л.с. и объемом 1,6 л, имеющим механическую КПП, стоит порядка 657,7 тыс. руб.
Необходимо приобрести высококачественные гидравлические, автомобильные, индустриальные масла и смазочные материалы? Тогда остановите выбор на Дивинол. Данная торговая марка сертифицирована согласно экологическим стандартам. Продукция Дивинол всегда адаптирована к растущим рынковым требованиям. В основе продуктов - исключительная «сырая» нефть и присадки. Поэтому в качестве товаров и его соответствию общепринятым стандартам можно не сомневаться.
Очень похоже на то, что "АвтоВАЗ" взял курс на отказ от комплектующих, имеющих иностранное происхождение. Вместо двигателя от Renault в универсал Lada Largus могут начать установку отечественного мотора. При этом автомобиль с ним станет даже более мощным, чем был.
В топовых комплектациях "Ларгусов" взамен ранее устанавливаемого 102-сильного французского двигателя, имеющего объем 1,6 л, появится 106-сильныйу мотор аналогичного объема, опробованный производителем ранее на седане Lada Vesta.
В то время, как на "Весте" в паре с двигателем устанавливали коробку передач, позаимствованную у Renault, то для "Ларгуса" планируют использовать отечественную МКПП. И все это на фоне того, что после увольнения Бу Андерссона поставщики "АвтоВАЗа" стремятся налаживать контакт уже с новым руководством предприятия.
Кроме того имеется информация, что еще одна новинка готова поделиться с Lada Largus двигателем. Имеется в виду хэтчбек Lada Xray. Не исключено, что Тольятти наладит выпуск мощной версии универсала с двигателем на 1,8 л, развивающим 122 л. с. Тем более, что он может работать в паре с отечественной роботизированной КПП.
Но эта версия пока не имеет официального подтверждения. А в свете кадровых перестановок на "АвтоВАЗе", переход к более активному применению отечественных силовых установок смотрится достаточно логично.
Сейчас наиболее доступная пассажирская версия Lada Largus стоит 524,5 тыс. рублей в исполнении с мотором 87 л. с. Семиместный универсал в комплектации "Люкс", оснащенный агрегатом мощностью 102 л.с. и объемом 1,6 л, имеющим механическую КПП, стоит порядка 657,7 тыс. руб.
