Китайская фирма BYD открыла продажи электроседана BYD Qin EV300. Электромобиль, благодаря большой «экологической» скидке, может претендовать в своем классе на звание наиболее доступного электромобиля.
Автомобиль создавался, как электрифицированная модификация BYD Qin - гибридного седана, выпускаемого ещё с декабря 2013 г. Электроседан от своего гибридного собрата отличается только технической составляющей, а потому у обеих машин идентичные габариты: ширина — 1765 мм, длина - 4740 мм, колесная база составляет 2660 мм.
Блок батарей мудрые китайские инженеры смогли разместить под полом кузова, за счет чего удалось увеличить емкость багажника, которая составляет теперь 450 л, против 300 л объема у гибридного собрата.
Машина оснащена одним электромотором, имеющим мощность 218 л. с. Ведущими являются передние колеса, до 100 км/час BYD Qin EV300 может разогнаться за 7,9 с, максимальная скорость у него до 150 км/ч, а на полностью заряженной батарее он способен проехать расстояние 300 км.
Заряжается электромобиль от обычной розетки, имеющей напряжение 220 в, но также легко может воспользоваться услугами специальной зарядной станции, рассчитанной на 380в.
Передняя панель у электроседана полностью цифровая, есть и мультимедийная система с 12,7-дюймовым экраном. Впечатляет и отделка салона оранжево-черной кожей, дополненная вставками «под дерево».
Цены стартуют для базовой модели с 150 800 юаней ($23 315), а топ-модификация значительно богаче оснащенная обойдется уже в 200 800 юаней или $31 045.
Для Китая электроседан достаточно дорог, но не стоит забывать, что государство предоставляет экологическую скидку, которая способна достичь 109 тыс. юаней или же $16 884. А это уже более половины стоимости.
Так что, благодаря щедрости государства, электроседан превращается в выгодное приобретение, да к тому же и бензин для него покупать не придется. Теперь эта китайская новинка стала наиболее доступным электроседаном С+ класса.
Необходимо заказать качественные услуги по грузоперевозкам? Обращайтесь в международную транспортную компанию под названием Smart Gruz. В перечне услуг этого перевозчика вы встретите и логистику, и оформление, и страхование, и таможенную очистку грузов. Всевозможные сопутствующие услуги на профессиональном уровне вам предоставят опытные и квалифицированные работники.
Китайская фирма BYD открыла продажи электроседана BYD Qin EV300. Электромобиль, благодаря большой «экологической» скидке, может претендовать в своем классе на звание наиболее доступного электромобиля.
Автомобиль создавался, как электрифицированная модификация BYD Qin - гибридного седана, выпускаемого ещё с декабря 2013 г. Электроседан от своего гибридного собрата отличается только технической составляющей, а потому у обеих машин идентичные габариты: ширина — 1765 мм, длина - 4740 мм, колесная база составляет 2660 мм.
Блок батарей мудрые китайские инженеры смогли разместить под полом кузова, за счет чего удалось увеличить емкость багажника, которая составляет теперь 450 л, против 300 л объема у гибридного собрата.
Машина оснащена одним электромотором, имеющим мощность 218 л. с. Ведущими являются передние колеса, до 100 км/час BYD Qin EV300 может разогнаться за 7,9 с, максимальная скорость у него до 150 км/ч, а на полностью заряженной батарее он способен проехать расстояние 300 км.
Заряжается электромобиль от обычной розетки, имеющей напряжение 220 в, но также легко может воспользоваться услугами специальной зарядной станции, рассчитанной на 380в.
Передняя панель у электроседана полностью цифровая, есть и мультимедийная система с 12,7-дюймовым экраном. Впечатляет и отделка салона оранжево-черной кожей, дополненная вставками «под дерево».
Цены стартуют для базовой модели с 150 800 юаней ($23 315), а топ-модификация значительно богаче оснащенная обойдется уже в 200 800 юаней или $31 045.
Для Китая электроседан достаточно дорог, но не стоит забывать, что государство предоставляет экологическую скидку, которая способна достичь 109 тыс. юаней или же $16 884. А это уже более половины стоимости.
Так что, благодаря щедрости государства, электроседан превращается в выгодное приобретение, да к тому же и бензин для него покупать не придется. Теперь эта китайская новинка стала наиболее доступным электроседаном С+ класса.
