На "АвтоВАЗе" начали реализацию проекта создания нового поколения культового российского вседорожника Lada 4x4. Пока над ним работают по большей части дизайнеры. Скорее всего, техническим специалистам, напрягаться сильно не придется.
С целью минимизации производственных издержек был взят курс на поддержку отечественных поставщиков комплектации для производства автомобилей. Поэтому руководство завода собирается использовать в качестве основы для новой "старой Нивы" известную всем платформу.
По имеющейся информации, ее могут позаимствовать у нынешней Chevrolet Niva. Эта "тележка" первоначально разрабатывалась тольяттинцами специально как база для замены внедорожнику, известному сейчас под названием Lada 4x4. Фактически идет речь о своеобразном возвращении платформы к своим первоначальным истокам.
Основной целью специалистов "АвтоВАЗа" станет теперь вопрос грамотного сопряжения платформы, трансмиссии и нового мотора, объемом 1,8 л, мощностью 122 л. с. Предположительно, именно такой двигатель будет располагаться под капотом внедорожника. Дизайнерам теперь предстоит создать новый кузов, выдержанный в нынешнем Х-образном заводском стиле.
Используемая платформа потребует создания пятидверного кузова, тогда как выпускаемый сейчас вседорожник был трехдверным. В соответствии со стратегическими планами предприятия, полное обновление должно завершиться к середине 2018 г., когда планируется начать серийный выпуск.
Новая "старая "Нива" – какая она будет?
На "АвтоВАЗе" начали реализацию проекта создания нового поколения культового российского вседорожника Lada 4x4. Пока над ним работают по большей части дизайнеры. Скорее всего, техническим специалистам, напрягаться сильно не придется.
С целью минимизации производственных издержек был взят курс на поддержку отечественных поставщиков комплектации для производства автомобилей. Поэтому руководство завода собирается использовать в качестве основы для новой "старой Нивы" известную всем платформу.
По имеющейся информации, ее могут позаимствовать у нынешней Chevrolet Niva. Эта "тележка" первоначально разрабатывалась тольяттинцами специально как база для замены внедорожнику, известному сейчас под названием Lada 4x4. Фактически идет речь о своеобразном возвращении платформы к своим первоначальным истокам.
Основной целью специалистов "АвтоВАЗа" станет теперь вопрос грамотного сопряжения платформы, трансмиссии и нового мотора, объемом 1,8 л, мощностью 122 л. с. Предположительно, именно такой двигатель будет располагаться под капотом внедорожника. Дизайнерам теперь предстоит создать новый кузов, выдержанный в нынешнем Х-образном заводском стиле.
Используемая платформа потребует создания пятидверного кузова, тогда как выпускаемый сейчас вседорожник был трехдверным. В соответствии со стратегическими планами предприятия, полное обновление должно завершиться к середине 2018 г., когда планируется начать серийный выпуск.