В компании Lexus приступили к тестам пятого поколения седана LS. Фотошпионам сумели впервые заснять во время дорожных испытаний новый автомобиль. По имеющимся данным, премьера нового Лексуса должна состояться на детройтском автосалоне уже в январе 2017 г.
Вслед за премьерой, уже в мае последует старт продаж. По дизайну автомобиль повторит концепт LF-FC, представленный на токийском автосалоне в 2015 г.
Ну а на шпионские фотографии попал всего лишь тестовый вариант, на котором инженерами компании обкатываются силовые агрегаты будущей модели.
Новый автомобиль будет построен на основе заднеприводной архитектуры GA-L, причем совершенно новой, которую впервые применили на модели LC. В Более дорогих версиях LS предусмотрена система полного привода.
Необходимо отметить, что автомашина может получить модификацию, имеющую удлиненную колесную базу. Седан собираются оснастить бензиновым двигателем V8, имеющим объем 5 л и мощность более 500 л. с.
При желании клиенты смогут приобрести и гибридную версию новинки. В ее силовой установке будет агрегат V6, объемом 3,5 л. Также очень вероятно наличие в гибридной версии системы автономного управления.
Стоит напомнить, что у прототипа LF-FC длина составила 5 300 мм, а ширина - 2 000 мм. У концепта будет светодиодная оптика, ходовые огни по форме, напоминающие бумеранг, широкая решетка радиатора и диски диаметром 21 дюйм.
Водитель сможет пользоваться сенсорным интерфейсом HMI, выполненным в виде планшета, цифровой приборной панелью и системой распознавания жестов. Автомашина работает на топливных элементах, вырабатывающих энергию при реакции водорода с кислородом. Никакие динамические характеристики пока неизвестны.
Lexus начал тестировать новое поколение LS
В компании Lexus приступили к тестам пятого поколения седана LS. Фотошпионам сумели впервые заснять во время дорожных испытаний новый автомобиль. По имеющимся данным, премьера нового Лексуса должна состояться на детройтском автосалоне уже в январе 2017 г.
Вслед за премьерой, уже в мае последует старт продаж. По дизайну автомобиль повторит концепт LF-FC, представленный на токийском автосалоне в 2015 г.
Ну а на шпионские фотографии попал всего лишь тестовый вариант, на котором инженерами компании обкатываются силовые агрегаты будущей модели.
Новый автомобиль будет построен на основе заднеприводной архитектуры GA-L, причем совершенно новой, которую впервые применили на модели LC. В Более дорогих версиях LS предусмотрена система полного привода.
Необходимо отметить, что автомашина может получить модификацию, имеющую удлиненную колесную базу. Седан собираются оснастить бензиновым двигателем V8, имеющим объем 5 л и мощность более 500 л. с.
При желании клиенты смогут приобрести и гибридную версию новинки. В ее силовой установке будет агрегат V6, объемом 3,5 л. Также очень вероятно наличие в гибридной версии системы автономного управления.
Стоит напомнить, что у прототипа LF-FC длина составила 5 300 мм, а ширина - 2 000 мм. У концепта будет светодиодная оптика, ходовые огни по форме, напоминающие бумеранг, широкая решетка радиатора и диски диаметром 21 дюйм.
Водитель сможет пользоваться сенсорным интерфейсом HMI, выполненным в виде планшета, цифровой приборной панелью и системой распознавания жестов. Автомашина работает на топливных элементах, вырабатывающих энергию при реакции водорода с кислородом. Никакие динамические характеристики пока неизвестны.
