Японская новинка Mazda CX-4, должна поступить в продажу уже в июне. Продавать новинку пока планируется только в Китае. Не исключено, что это станет «разведкой боем», чтобы проверить для начала реакцию китайской публики. При положительных результатах CX-4 станет глобальной моделью.
Базовая комплектация модели стартует от 159 800 юаней, тогда как CX-4 в наиболее дорогой комплектации потянет уже на 198,9 тыс. юаней. При переводе на рубли цена будет колебаться в интервале 1,6-2 млн. руб.
В серийной версии кроссовер сохранил колесную базу модели CX-5, длина которой равна 2,7 м, хотя сама новинка получилась немного длиннее и чуть пониже. В линейке моторов ничего нового нет, все знакомы по модели CX-5.
В базовом варианте агрегат, имея объем в 2,0 л, развивает мощность 158 л.с., топовый вариант имеет объем в 2,5 л, развивая мощность 192 л.с.
Оба двигателя работают с шестиступенчатой АКПП, при этом более мощный имеет систему полного привода. В зависимости от мощности мотора меняется размер колесных дисков: в базовой комплектации кроссовер имеет диски в 17 дюймов, тогда как в более мощной положены уже диски диаметром 19".
Mazda не раскрывает динамические характеристики, но наверняка они будут сопоставимы с характеристиками СX-5, которая разгоняется до 100 км/час за 7,9 сек.
Интерьер CX-4 практически не отличается от салонов недавних новинок марки, разве что за исключением значительно модернизированной приборной панели. У кроссовера очень знакомые рулевое колесо, мультимедийная система с 7” монитором, климат-контроль и тому подобное.
Хотя продажи стартуют в Китае, Mazda не исключает, что автомобиль может появиться и в других странах.
Mazda озвучила цены нового кроссовера CX-4
Японская новинка Mazda CX-4, должна поступить в продажу уже в июне. Продавать новинку пока планируется только в Китае. Не исключено, что это станет «разведкой боем», чтобы проверить для начала реакцию китайской публики. При положительных результатах CX-4 станет глобальной моделью.
Базовая комплектация модели стартует от 159 800 юаней, тогда как CX-4 в наиболее дорогой комплектации потянет уже на 198,9 тыс. юаней. При переводе на рубли цена будет колебаться в интервале 1,6-2 млн. руб.
В серийной версии кроссовер сохранил колесную базу модели CX-5, длина которой равна 2,7 м, хотя сама новинка получилась немного длиннее и чуть пониже. В линейке моторов ничего нового нет, все знакомы по модели CX-5.
В базовом варианте агрегат, имея объем в 2,0 л, развивает мощность 158 л.с., топовый вариант имеет объем в 2,5 л, развивая мощность 192 л.с.
Оба двигателя работают с шестиступенчатой АКПП, при этом более мощный имеет систему полного привода. В зависимости от мощности мотора меняется размер колесных дисков: в базовой комплектации кроссовер имеет диски в 17 дюймов, тогда как в более мощной положены уже диски диаметром 19".
Mazda не раскрывает динамические характеристики, но наверняка они будут сопоставимы с характеристиками СX-5, которая разгоняется до 100 км/час за 7,9 сек.
Интерьер CX-4 практически не отличается от салонов недавних новинок марки, разве что за исключением значительно модернизированной приборной панели. У кроссовера очень знакомые рулевое колесо, мультимедийная система с 7” монитором, климат-контроль и тому подобное.
Хотя продажи стартуют в Китае, Mazda не исключает, что автомобиль может появиться и в других странах.
