Бу Андерссон, после ухода с должности президента АвтоВАЗа, решил стать преподавателем Линчёпингского университета.
Как выяснилось, топ-менеджер с огромным стажем, покинувший АвтоВАЗ 2016 г. в апреле, станет читать лекции на курсе MBA (магистр делового администрирования) по закупкам, сообщило издание Automotive News.
Бу Андерссон рассказал американскому журналисту, что для него переезд в Россию оказался непростым шагом, но он доволен тем, что решился на него. Именно в России он научился очень многому. Особенно, если учесть количество игроков на авторынке. Он также добавил, что Россия стала для него страной, которую хочется научиться лучше понимать.
О своем бывшем работодателе говорить он отказался, отметив только, что опыт, полученный на АвтоВАЗе, оказался для него бесценным. При всем этом он открыт для любых интересных предложений от автомобильных компаний.
Бу Андерссон подчеркнул, что принадлежит мировой автомобильной индустрии. У него огромный опыт, накопленный в Северной Америке, странах Европы, интересует его и Азия. А потому он по-прежнему открыт для новых интересных для него предложений.
Стало известно, где будет работать Бу Андерссон
Бу Андерссон, после ухода с должности президента АвтоВАЗа, решил стать преподавателем Линчёпингского университета.
Как выяснилось, топ-менеджер с огромным стажем, покинувший АвтоВАЗ 2016 г. в апреле, станет читать лекции на курсе MBA (магистр делового администрирования) по закупкам, сообщило издание Automotive News.
Бу Андерссон рассказал американскому журналисту, что для него переезд в Россию оказался непростым шагом, но он доволен тем, что решился на него. Именно в России он научился очень многому. Особенно, если учесть количество игроков на авторынке. Он также добавил, что Россия стала для него страной, которую хочется научиться лучше понимать.
О своем бывшем работодателе говорить он отказался, отметив только, что опыт, полученный на АвтоВАЗе, оказался для него бесценным. При всем этом он открыт для любых интересных предложений от автомобильных компаний.
Бу Андерссон подчеркнул, что принадлежит мировой автомобильной индустрии. У него огромный опыт, накопленный в Северной Америке, странах Европы, интересует его и Азия. А потому он по-прежнему открыт для новых интересных для него предложений.
