Шведский бренд опубликовал прайс-лист на седан S90.
На российском авторынке седан Volvo S90 станет доступен по цене 2,641 млн. рублей. Заплатив такую сумму покупатель получает машину, оснащённую бензиновым турбомотором, имеющим мощность 249 л. с., и 8-ступенчатой трансмиссией автоматом.
Приобретая 235-сильную дизельную версию, имеющую к тому же полноприводную трансмиссию, заплатить придется уже 3,099 млн. рублей. Желающим приобрести флагманскую модификацию с бензиновым агрегатом мощностью 320 л. с., имеющую к тому же полный привод, выложить придется уже не менее, чем 3,399 млн. рублей.
Стартовая комплектация Momentum (цены на нее смотрите выше) будет иметь адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения об опасности сближения, контроля полосы, считывания дорожных знаков, усталости водителя, задний парковочный радар, обогрев форсунок стеклоомывателя и передних сидений.
Все варианты исполнения будут иметь функцию Pilot Assist. Ее нельзя назвать полноценным автопилотом, скорее всего это просто «умный помощник», работающий на скоростях до 130 км/ч, не требующий едущей впереди машины. Он способен самостоятельно тормозить и разгоняться. Но при этом руки водителя должны располагаться на рулевом колесе.
Аналитики Volvo считают, что наиболее востребованной окажется 249-сильный переднеприводный автомобиль. Менее мощные, а значит, более дешёвые, исполнения должны появиться уже в 2017 г.
Основными конкурентами базовой версии являются Audi A6 (првод передний - 2,68 млн. руб.) и BMW 5-й серии (привод полный - 2,99 млн. руб ).
Появились российские цены на новый флагманский Volvo
Шведский бренд опубликовал прайс-лист на седан S90.
На российском авторынке седан Volvo S90 станет доступен по цене 2,641 млн. рублей. Заплатив такую сумму покупатель получает машину, оснащённую бензиновым турбомотором, имеющим мощность 249 л. с., и 8-ступенчатой трансмиссией автоматом.
Приобретая 235-сильную дизельную версию, имеющую к тому же полноприводную трансмиссию, заплатить придется уже 3,099 млн. рублей. Желающим приобрести флагманскую модификацию с бензиновым агрегатом мощностью 320 л. с., имеющую к тому же полный привод, выложить придется уже не менее, чем 3,399 млн. рублей.
Стартовая комплектация Momentum (цены на нее смотрите выше) будет иметь адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения об опасности сближения, контроля полосы, считывания дорожных знаков, усталости водителя, задний парковочный радар, обогрев форсунок стеклоомывателя и передних сидений.
Все варианты исполнения будут иметь функцию Pilot Assist. Ее нельзя назвать полноценным автопилотом, скорее всего это просто «умный помощник», работающий на скоростях до 130 км/ч, не требующий едущей впереди машины. Он способен самостоятельно тормозить и разгоняться. Но при этом руки водителя должны располагаться на рулевом колесе.
Аналитики Volvo считают, что наиболее востребованной окажется 249-сильный переднеприводный автомобиль. Менее мощные, а значит, более дешёвые, исполнения должны появиться уже в 2017 г.
Основными конкурентами базовой версии являются Audi A6 (првод передний - 2,68 млн. руб.) и BMW 5-й серии (привод полный - 2,99 млн. руб ).
