Шесть европейских автоконцернов, занимающихся производством грузовых автомобилей, подозреваются в сговоре.
По утверждению Financial Times, шестерых европейских производителей грузовиков — Daimler, DAF, IVECO, MAN, Scania и Volvo/Renault — подозревают в нарушении антимонопольного законодательства Европы.
Издание отмечает, что Антимонопольной комиссии Евросоюза удалось выяснить, как на протяжении пятнадцати лет, с 1997 по 2011 гг. концернам удавалось, во-первых, устанавливать на свою продукцию почти одинаковые цены, а во-вторых, сознательно тормозить внедрение новейших технологий по очистке выхлопных газов.
Маргрет Вестагер, Еврокомиссар, занимающаяся вопросами конкуренции Еврокомиссии, заявила, что подобный сговор оказался возможным, так как данные производители коммерческой техники на этом рынке практически не имеют конкурентов.
Европейские власти считают, что от такого сговора ущерб понесли не только предприниматели, работающие в самых различных отраслях, но и простые граждане, так как на товары массового потребления возрастали цены из-за увеличения стоимости перевозок, в свою очередь вызванного завышенными ценами на новые грузовики.
Представителям европейского «грузового автопрома» грозит теперь выплата многомиллионных штрафов. Стало известно, что четверо из шестерых автопроизводителей готовы выплатить суммарно €2,6 млрд штрафов.
Громкий скандал в европейском грузовом автопроме
Шесть европейских автоконцернов, занимающихся производством грузовых автомобилей, подозреваются в сговоре.
По утверждению Financial Times, шестерых европейских производителей грузовиков — Daimler, DAF, IVECO, MAN, Scania и Volvo/Renault — подозревают в нарушении антимонопольного законодательства Европы.
Издание отмечает, что Антимонопольной комиссии Евросоюза удалось выяснить, как на протяжении пятнадцати лет, с 1997 по 2011 гг. концернам удавалось, во-первых, устанавливать на свою продукцию почти одинаковые цены, а во-вторых, сознательно тормозить внедрение новейших технологий по очистке выхлопных газов.
Маргрет Вестагер, Еврокомиссар, занимающаяся вопросами конкуренции Еврокомиссии, заявила, что подобный сговор оказался возможным, так как данные производители коммерческой техники на этом рынке практически не имеют конкурентов.
Европейские власти считают, что от такого сговора ущерб понесли не только предприниматели, работающие в самых различных отраслях, но и простые граждане, так как на товары массового потребления возрастали цены из-за увеличения стоимости перевозок, в свою очередь вызванного завышенными ценами на новые грузовики.
Представителям европейского «грузового автопрома» грозит теперь выплата многомиллионных штрафов. Стало известно, что четверо из шестерых автопроизводителей готовы выплатить суммарно €2,6 млрд штрафов.
