У автомобиля Skoda Octavia 2017 наметились изменения в силовой гамме взамен 4-цилиндрового двигателя TSI, объемом 1,2 л, появится трехцилиндровый мотор.
У двигателя линейки TSI объем составляет 1,0 л, развиваемая мощность равна 115 л. с. Работать он будет в паре с шестиступенчатой МКПП или же с семиступенчатой роботизированной КПП DSG.
С этим двигателем Octavia в обоих исполнениях может развить скорость до 202 км/час, при этом разогнаться до первой сотни лифтбек сможет за 9,9/10 сек в случае МКПП/«робота», а универсал за 10,1 и 10,2 сек соответственно.
Производитель заявляет, что однолитровый мотор потребляет примерно на 8% меньше топлива, чем его предшественник, объемом 1,2 л, который к тому же и мощность имеет поменьше на 10 л. с.
Согласно данным паспорта, «Октавия» с новым двигателем, имеющая в комплекте 7DSG, при движении на трассе расходует на 100 км в среднем 4,5-4,6 л бензина. Можно дополнительно уменьшить расход топлива, для чего компания предлагает специальный опциональный пакет, в который входят шины, имеющие низкое сопротивление качению, спойлер, воздушные заслонки и заниженный дорожный просвет. При этом расход топлива сокращается на целых 0,1-0,2 л.
Лифтбек и универсал, предлагаемые сейчас на российском рынке, оснащаются четырьмя бензиновыми моторами и одним дизелем, имеющим мощность 150 л. с. Стоимость лифтбека равна 872 тыс. рублей, а универсала – 1,12 млн. рублей.
Нынче широко востребована установка автостекл. Ведь эта «запчасть» автомобиля – недешевая. Поэтому даже при малейших повреждениях ее целесообразно отремонтироваться. Автостекла, разумеется, можно заменить. Выйдет ли дороже? Значительно! В профессиональных компаниях представлена возможность заказа автостекл для легковых и грузовых автомобилей, водного транспорта, автобусов, спецтехники. Цены приемлемы. Заказывайте выгодно!
У автомобиля Skoda Octavia 2017 наметились изменения в силовой гамме взамен 4-цилиндрового двигателя TSI, объемом 1,2 л, появится трехцилиндровый мотор.
У двигателя линейки TSI объем составляет 1,0 л, развиваемая мощность равна 115 л. с. Работать он будет в паре с шестиступенчатой МКПП или же с семиступенчатой роботизированной КПП DSG.
С этим двигателем Octavia в обоих исполнениях может развить скорость до 202 км/час, при этом разогнаться до первой сотни лифтбек сможет за 9,9/10 сек в случае МКПП/«робота», а универсал за 10,1 и 10,2 сек соответственно.
Производитель заявляет, что однолитровый мотор потребляет примерно на 8% меньше топлива, чем его предшественник, объемом 1,2 л, который к тому же и мощность имеет поменьше на 10 л. с.
Согласно данным паспорта, «Октавия» с новым двигателем, имеющая в комплекте 7DSG, при движении на трассе расходует на 100 км в среднем 4,5-4,6 л бензина. Можно дополнительно уменьшить расход топлива, для чего компания предлагает специальный опциональный пакет, в который входят шины, имеющие низкое сопротивление качению, спойлер, воздушные заслонки и заниженный дорожный просвет. При этом расход топлива сокращается на целых 0,1-0,2 л.
Лифтбек и универсал, предлагаемые сейчас на российском рынке, оснащаются четырьмя бензиновыми моторами и одним дизелем, имеющим мощность 150 л. с. Стоимость лифтбека равна 872 тыс. рублей, а универсала – 1,12 млн. рублей.
