Компания из Китая Beijing Yanjing Motor Co. продемонстрировала полностью локализованную версию бронеавтомобиля «Тигр».
А началось все с того, что в 2008 г., в июле, ФГУП «Рособоронэкспорт» предоставил китайской компании бронеавтомобили, выпущенные Арзамасским машиностроительным заводом в количестве пять экземпляров, и еще пять — в полностью разобранном виде. Последние были потом собраны уже на территории Поднебесной.
Ближе к концу этого же года Beijing Yanjing Motor подписала с «Рособоронэкспортом» очередной контракт, предусматривающий поставку десяти «Тигров» полностью собранных и еще девяноста машинокомплектов, предназначенных для сборки. Собранные в Китае автомобили получили обозначение YJ2080 и были названы «Стражник».
Сейчас китайцы перестали закупать машинокомплекты и полностью освоили серийную сборку «Тигров». По информации блога BMPD, на выставке Expo 2016, посвященной достижениям Китая в военной сфере, были продемонстрированы полностью локализованные автомашины.
Хочется заметить, что китайская сторона в данном случае повела себя очень цивилизованно и не занялась обычным простым копированием разработки российских инженеров. Компания Beijing Yanjing Motor сумела получить все необходимые лицензии, необходимые для серийного выпуска модели СПМ-2 (она же ГАЗ-2330-36).
В Китае наладили выпуск бронеавтомобилей «Тигр»
Компания из Китая Beijing Yanjing Motor Co. продемонстрировала полностью локализованную версию бронеавтомобиля «Тигр».
А началось все с того, что в 2008 г., в июле, ФГУП «Рособоронэкспорт» предоставил китайской компании бронеавтомобили, выпущенные Арзамасским машиностроительным заводом в количестве пять экземпляров, и еще пять — в полностью разобранном виде. Последние были потом собраны уже на территории Поднебесной.
Ближе к концу этого же года Beijing Yanjing Motor подписала с «Рособоронэкспортом» очередной контракт, предусматривающий поставку десяти «Тигров» полностью собранных и еще девяноста машинокомплектов, предназначенных для сборки. Собранные в Китае автомобили получили обозначение YJ2080 и были названы «Стражник».
Сейчас китайцы перестали закупать машинокомплекты и полностью освоили серийную сборку «Тигров». По информации блога BMPD, на выставке Expo 2016, посвященной достижениям Китая в военной сфере, были продемонстрированы полностью локализованные автомашины.
Хочется заметить, что китайская сторона в данном случае повела себя очень цивилизованно и не занялась обычным простым копированием разработки российских инженеров. Компания Beijing Yanjing Motor сумела получить все необходимые лицензии, необходимые для серийного выпуска модели СПМ-2 (она же ГАЗ-2330-36).
