Слухи о возможности серийного выпуска еще одного SUV от SsangYong появились еще весной 2015 г. после премьеры прототипа. Но теперь у издания Auto Express появилась информация, что уже принято окончательное решение. Причем известен стал даже срок выхода на рынок модели. Продажа внедорожника стартует в 2019 г.
По имеющимся данным внедорожник будут создвать на платформе SsangYong Tivoli, на которой в свое время создавали компактный кроссовер. Длина нового автомобиля не будет превышать 4 400 мм. При создании новинки основной акцент будут делать на ее внедорожных качествах. А потому от шоу-кара в серийную модель, скорее всего, перейдут высокий клиренс, короткие свесы и мощный бампер.
Линейка моторов будет представлена дизельными и бензиновыми моторами, плюс вполне возможно добавится дополнительная гибридная модификация. Стоит напомнить, что в концепте SsangYong XAV располагался бензиновый агрегат, имеющий объем 1,6 л, два электромотора и литий-ионный аккумулятор.
У товарного SUV скорее всего не окажется электронно-управляемой пневмоподвески, которая была у его прототипа. По мнению специалистов Auto Express, в SsangYong постараются от нее отказаться, чтобы новая модель не оказалась слишком дорогой. Какое название может получить новинка, пока остается неизвестно.
И еще, очень скоро корейский бренд продемонстрирует другую новинку, которой станет внедорожник Rexton следующей генерации. Премьера нового Рекстона должна произойти на Парижском автосалоне осенью.
Корейский бренд SsangYong выпустит еще одну модель внедорожника
Слухи о возможности серийного выпуска еще одного SUV от SsangYong появились еще весной 2015 г. после премьеры прототипа. Но теперь у издания Auto Express появилась информация, что уже принято окончательное решение. Причем известен стал даже срок выхода на рынок модели. Продажа внедорожника стартует в 2019 г.
По имеющимся данным внедорожник будут создвать на платформе SsangYong Tivoli, на которой в свое время создавали компактный кроссовер. Длина нового автомобиля не будет превышать 4 400 мм. При создании новинки основной акцент будут делать на ее внедорожных качествах. А потому от шоу-кара в серийную модель, скорее всего, перейдут высокий клиренс, короткие свесы и мощный бампер.
Линейка моторов будет представлена дизельными и бензиновыми моторами, плюс вполне возможно добавится дополнительная гибридная модификация. Стоит напомнить, что в концепте SsangYong XAV располагался бензиновый агрегат, имеющий объем 1,6 л, два электромотора и литий-ионный аккумулятор.
У товарного SUV скорее всего не окажется электронно-управляемой пневмоподвески, которая была у его прототипа. По мнению специалистов Auto Express, в SsangYong постараются от нее отказаться, чтобы новая модель не оказалась слишком дорогой. Какое название может получить новинка, пока остается неизвестно.
И еще, очень скоро корейский бренд продемонстрирует другую новинку, которой станет внедорожник Rexton следующей генерации. Премьера нового Рекстона должна произойти на Парижском автосалоне осенью.