Рестайлинговый седан Mazda3 стал доступен россиянам в двух вариантах комплектации, а хэтчбек – только в одной.
Компанией Mazda объявлен старт приёма заказов на значительно посвежевшую «трёшку». Седан теперь
предлагают в версиях Active+ и Exclusive. При этом цена автомобиля в первой комплектации составила 1,249 млн. рублей, тогда как во второй – 1,3448 млн. рублей. Хэтчбек пока можно заказывать только в версии Active+ за 1,259 млн. рублей.
Обновленная Mazda3 была представлена японской компанией в июле текущего года. У модели появилась модернизированная решетка радиатора, совершенно иные бамперы, светодиодная оптика и новые противотуманки. В российском офисе Mazda отметили, что у рестайлинговой «тройки» значительно снизились уровни вибраций и шума.
В списке оборудования модели имеется система G-Vectoring Control (GVC). Данная система каждые пять миллисекунд проводит анализ данных скорости и положения рулевого колеса, корректируя крутящий момент двигателя. Это позволяет улучшить сцепление колёс при прохождении поворотов.
Система GVC даже начинающему водителю позволит почувствовать себя профессиональным автогонщиком за рулём автомобиля. Ведь система позволяет сделать реакцию автомобиля более естественной и плавной.
Способствует она также повышению комфорта при движении, уменьшая раскачку, компенсируя на трассе влияние бокового ветра, значительно меньше усилий требуется водителю при рулении.
Информации о моторной линейке российской версии рестайлинговой Mazda3 в компании не предоставили. При этом у европейской модификации линейка двигателей не изменилась, так что и у продаваемых в России седана и хэтча агрегаты, видимо, остались без изменений.
Дорестайлинговая модель предлагается в России с бензиновыми двигателями, имеющими объем 1,5 и 1,6 л,
способными развить мощность соответственно 120 и 104 л. с.
Стали известны цены на Mazda3 после рестайлинга
Рестайлинговый седан Mazda3 стал доступен россиянам в двух вариантах комплектации, а хэтчбек – только в одной.
Компанией Mazda объявлен старт приёма заказов на значительно посвежевшую «трёшку». Седан теперь
предлагают в версиях Active+ и Exclusive. При этом цена автомобиля в первой комплектации составила 1,249 млн. рублей, тогда как во второй – 1,3448 млн. рублей. Хэтчбек пока можно заказывать только в версии Active+ за 1,259 млн. рублей.
Обновленная Mazda3 была представлена японской компанией в июле текущего года. У модели появилась модернизированная решетка радиатора, совершенно иные бамперы, светодиодная оптика и новые противотуманки. В российском офисе Mazda отметили, что у рестайлинговой «тройки» значительно снизились уровни вибраций и шума.
В списке оборудования модели имеется система G-Vectoring Control (GVC). Данная система каждые пять миллисекунд проводит анализ данных скорости и положения рулевого колеса, корректируя крутящий момент двигателя. Это позволяет улучшить сцепление колёс при прохождении поворотов.
Система GVC даже начинающему водителю позволит почувствовать себя профессиональным автогонщиком за рулём автомобиля. Ведь система позволяет сделать реакцию автомобиля более естественной и плавной.
Способствует она также повышению комфорта при движении, уменьшая раскачку, компенсируя на трассе влияние бокового ветра, значительно меньше усилий требуется водителю при рулении.
Информации о моторной линейке российской версии рестайлинговой Mazda3 в компании не предоставили. При этом у европейской модификации линейка двигателей не изменилась, так что и у продаваемых в России седана и хэтча агрегаты, видимо, остались без изменений.
Дорестайлинговая модель предлагается в России с бензиновыми двигателями, имеющими объем 1,5 и 1,6 л,
способными развить мощность соответственно 120 и 104 л. с.
