В прошлом налогооблагаемом году доходы рынка классических автомобилей увеличились с примерно 312 миллионов долларов в прошлом году до 430 миллионов.
Этот год в Монтерее отличался от всех предыдущих – он ознаменовался одновременным появлением некоторых наиболее желанных моделей, которые когда-либо были представлены на аукционе – это удивило даже самых опытных продавцов. Многие из них еще воочию видели те времена с 1986 по 1992 год, когда ценовой мыльный пузырь Японии совпал с реактивным взлетом, а затем не менее стремительным падением рынка коллекционных автомобилей. Взрыв этого пузыря, с ценами, откатившимся на 60-80 процентов, точно так же, как поступили фондовый и жилищный рынки в Японии. Все это привело к потерянному десятилетию в мире коллекционных автомобилей.
После того, как Монтерей уже оказался позади, осталось чувство надежды на то, что этот рынок все еще остается рациональным, ликвидным и максимально ориентированным на потребителей.
«Думаю, мы еще протянем»,- сказал один из опытных дилеров после распродажи Gooding в воскресенье. В январе в Скоттсдейле мы посмотрим, на какой стадии и в каком состоянии будет находиться этот рынок.
