Несмотря на схожую конструкцию и задачи, характеристики автомобилей разнятся.
Компактные внедорожники долгие годы пользуются популярностью среди любителей охоты и рыбалки. Оба представленных автомобиля зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые в эксплуатации. Высокие проходимые качества и ремонтопригодность сделали их безальтернативными на российском рынке. Разберемся, какой из автомобилей практичней — LADA 4x4 или Chevrolet Niva.
О внешности внедорожников не имеет смысла долго спорить. Автомобили создавались для выполнения конкретных задач, а не «пижонства», как считают некоторые автомобилисты. Однако стоит отметить, что дизайн «Нивы» за 43 года не получил значительных изменений, в то время как наступление 2000-х годов привнесло «свежесть инженерной мысли» в создание «Шнивы».
Что касается практичности, то начнем с салона и багажного отделения. Компактные размеры внедорожников сказались на их вместимости. Так, багажник в LADA 4x4 не имеет больших размеров и сопоставим с конкурентом, но для перевозки малогабаритного груза и поездок на природу объема в нем достаточно. Однако благодаря высокой посадке автомобиля, по комфорту и вместимости салона выигрывает Chevrolet Niva.
Техническая часть внедорожников похожа: оба автомобиля получили безальтернативный двигатель объемом 1,7 литра, на 80 лошадиных сил у «Шнивы», и на 83 у классической «Нивы». Ходовая часть и подвески справляются с ямами и неровностями дороги, так как это их прямое предназначение. Особенностью Chevrolet Niva стало то, что машина подходит как для «сурового» бездорожья, так и городских поездок. В свою очередь, LADA 4x4 предназначена исключительно для поездок через непроходимую местность: машина менее комфортная, и длительные поездки на ней по городу станут утомительными.
В итоге каждый из автомобилей имеет свои особенности в управлении. Но на практике водители отдают большее предпочтение «Ниве», поскольку она дешевле в обслуживании и её не жалко запустить в «дебри» во время поездки по бездорожью. В то же время ее конкурент, Chevrolet Niva, считается более комфортным, но менее приспособленным к «диким покатушкам» автомобилем, чей ремонт впоследствии обойдется дороже.
