За одну рабочую смену этот «богатырь» потребляет примерно столько топлива, сколько легковой автомобиль — за 3 года эксплуатации.
Карьерный самосвал БелАЗ-75710 признан самым большим самосвалом в мире. Его габаритные размеры составляют 20 600 мм в длину, 9 750 мм в ширину и 8 170 мм в высоту, а грузоподъёмность достигает 450 тонн. Полная масса при этом насчитывает 810 тонн, а если сравнить с популярным японским внедорожником Toyota Land Cruiser 200, то самосвал весит примерно, как 400 «Крузаков».
Двигателей у БелАЗа 6 – 2 дизельных и 4 электрических. Каждый из «дизелей» рассчитан на 2800 литров рабочего объёма и выдаёт 2330 лошадиных сил. Для экономии топлива самосвал без груза передвигается на одном из двигателей, а с грузом – на обоих. Причём для равномерного износа моторы работают поочерёдно. Интересно также то, что «аппарат», размером с трёхэтажный дом, развивает максимальную скорость в 64 км/ч.
Однако примечательно другое – БелАЗ-75710 «прожорлив», как сотня «Крузаков». Детище Белорусского автомобильного завода потребляет на 100 км пути около 1 300 литров топлива, тогда как средний расход дизельной версии TLC 200 составляет 12-13 литров. Учитывая, что суммарная ёмкость топливных баков составляет 5600 литров, на заправку белорусского «богатыря» нужно потратить около 269 тыс. рублей, и этого едва хватает на одну смену работы в карьере. Кроме того, в БелАЗ заправляют 1800 литров гидравлической жидкости, 890 литров охлаждающей жидкости и 538 литров моторного масла.
Не лишён самосвал и комфорта, ведь кабина оборудована сидением с регулировками положения, климат-контролем и аудиосистемой. С целью безопасности установлены: система кругового видеообзора, радары, которые реагируют на человека, и электронные весы на кузове, чтобы оператор экскаватора мог контролировать загружаемый вес руды.
Стоит этот огромный самосвал БелАЗ-75710 12 млн долларов, что в пересчёте на «деревянные» составляет 825 млн рублей, или 150 «Двухсотых» Toyota Land Cruiser.
