Мыть кузов нужно аккуратно, а ехать «по приборам» иногда и вовсе невозможно.
Фото: Skoda Kodiaq, источник: Skoda
Среднеразмерный кроссовер Skoda Kodiaq на российском рынке более трех лет. Модель 2017 года выпуска была привезены из Европы, а с февраля 2018 года автомобили стали собирать на автозаводе в Нижнем Новгороде. Именно «Кодиак» местной сборки вызывает нарекания у автомобилистов. Рассмотрим ТОП-3 недостатков паркетника с пробегом.
Экстерьер
Вне зависимости от сборки Skoda Kodiaq имеет проблемы с хромированными элементами кузова, которые «слазят» от регулярного контакта с химией. Поэтому владельцам автомобиля стоит аккуратней относиться к мойке и полировке кузова едкими средствами. Еще одной внешней проблемой считается запотевание передней оптики и задних фонарей. Коррозия за столь небольшой срок в автомобиле не встречается, но «нежное» ЛКП склонно к сколам и царапинам.
Электроника
Несмотря на то, что Skoda Kodiaq относится к новому поколению автомобилей, получивших современное оснащение, часто сбои встречаются у мультимедийного комплекса, круиз-контроля и датчика уровня «омывайки». Также иногда не срабатывает замок крышки багажника. Решением такой проблемы станет перепрошивка, которая выполняется по гарантии.
Фото: Skoda Kodiaq, источник: Skoda
Техническая часть
При покупке автомобиля с пробегом стоит заглянуть под днище: если на «раздатке» появились следы смазки, то, скорее всего, сочится герметик. Масляные потеки на стыке двигателя и «коробки» сообщают о бракованной крышке коленвала, о которой «официалы» знают. В остальном силовые агрегаты в паре с трансмиссией способны прослужить 150-200 тыс. километров пробега без существенных замечаний. Только после достижения заявленного ресурса замена в Skoda Kodiaq потребуется форсункам, топливному насосу и картриджу турбины.
Фото: Skoda Kodiaq, источник: Skoda
Несмотря на то, что у «чеха» и встречаются недостатки, владельцы автомобиля на тематических форумах WROOM и DROM считают его надежным и практичным.