Бутафория дорогого и спортивного автомобиля в различных мелочах.
Geely Coolray произвел приятное впечатление на российских автолюбителей, потому что премиальный дизайн экстерьера и интерьера доступен только моделям, которые стоят в два раза дороже. У любой машины есть минусы и о недостатках кроссовера рассказал эксперт портала DriverNews.
«Кулрей» имеет только 1,5-литровый трехцилиндровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил, который работает в паре с семиступенчатым преселективным «роботом». Сегодня россияне привыкли к большему ассортименту моторов.
При этом единственный двигатель заводится без вибраций и работает практически бесшумно, что редкость для турбо-двигателей.
Во внешнем виде, несмотря на его прогрессивный и интересный дизайн, есть некоторые вещи, которые вызывают вопросы — карбоновая отделка зеркал, заднего бампера и даже порогов. Проблема в том, что это не спортивный автомобиль, а сам «карбон» похож на пленку, в которую раньше обклеивали «девятки», чтобы казаться «круче». Ненужная бутафория, которая здесь ни к чему.
Подвеска жестковата, а при поворотах заднюю часть немного несет. Вместе с тем Geely Coolray предлагает слишком много приятного, перекрывая эти недостатки, поэтому «докопаться» до кроссовера не получится.
Для городских условий это отличный автомобиль с хороши мотором, который сочетается отлично с «роботом», приятный дизайн интерьера и экстерьера. За 1,5 миллиона рублей подобное оснащение и красоту не найти, а учитывая то, что это китайский авто, дилер с радостью предоставит скидку.
