Благодаря своему успеху в Formula 1, целой плеяде удачных автомобилей серии Touring и высокопроизводительным моделям AMG, компания Mercedes-Benz смогла создать сбее устойчивый имидж автопроизводителя, обращающего пристальное внимание на спортивную сферу.
О суперкаре прежних времен
Мерседес представил концепт автомобиля С111 на автомобильной выставке во Франкфурте в 1969 году, и он сразу же завоевал популярность благодаря своему оранжевому цвету (хотя официально цвет считается цветом розового вина), корпусу из стекловолокна, модным на тот момент дверям, мощности в 280 лошадиных сил, а также трехроторному мотору Wankel.
Подробнее о применяемом моторе
Роторные моторы Wankel тогда казались моторами будущего, и компания Мерседес хотела должным образом протестировать новинку. После вышеупомянутого суперкара в 1970 году сразу же появился C111-II, который был представлен на автомобильной выставке в Женеве и обладал еще более экстремальным мотором Wankel с мощностью в 350 лошадиных сил, который мог разогнать модель C111-II до 100 километров в час всего за 4.8 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляла 300 километров в час.
Благодаря своему успеху в Formula 1, целой плеяде удачных автомобилей серии Touring и высокопроизводительным моделям AMG, компания Mercedes-Benz смогла создать сбее устойчивый имидж автопроизводителя, обращающего пристальное внимание на спортивную сферу.
