«Вспомнить негативные моменты не получается», — высказался водитель.
Все испытания, уготованные для LADA Vesta владельцем, успешно пройдены за 4,5 года эксплуатации. Автомобилист перевозил достаточное количество крупно- или мелкогабаритных грузов, да и ездил по дорогам не самого лучшего качества — и всё ничего, пишет водитель на портале Wroom. Главные детали поведала редакция Driver-News.
Водить «Весту» — одно удовольствие, радуется владелец. Автомобиль отличается маневренностью и жёсткой подвеской. Даже на больших скоростях при входе в поворот крены на машине совсем небольшие. Управляемость чёткая и предсказуемая.
Лакокрасочное покрытие на LADA Vesta спустя 4,5 года использования выглядит как на новой машине. Секрет прост — первые два года водитель полировал кузов воском, а затем просто регулярно мыл сам автомобиль.
В салоне довольно много пространства — в этом отношении российский «бюджетник» не уступает конкурентам по классу. Багажник на «Весте» объёмом 480 литров — весомый аргумент в пользу «Лады», отмечает «вестовод».
Что касается надёжности, то за всё время приходилось менять только расходники и доработать опоры двигателя. Конечно, встречались и другие мелкие «сюрпризы», но это терпимые и не требующие больших затрат. Ещё на исходе заряд аккумулятора, и владелец сомневается, что он может выдержать зиму. Но спустя почти пять лет — это нормально.
По итогу, владелец доволен LADA Vesta и считает, что машинка стоит своих денег. По мнению водителя, флагманский «бюджетник» — это маленький шажок для человечества, но огромный шаг для «АвтоВАЗа», о чём говорит надёжность узлов и стойкость ЛКП.
