Считаем, сколько стоят «допы» и работа на которой наваривается «АвтоВАЗ».
Универсал «Веста» с «царским» ценником нашли в Москве и показали его Сети в паблике «ASATA chanel, ВКонтакте». Стоимость авто без «допов», судя по прайс-листу, в районе 900 тысяч. Подробнее в «апгрейде» на 500 тыс. разбирается редакция портала «Покатим».
Что изменили
Показали в салоне и то, что установили на самую дорогую LADA Vesta SW:
- авто мультимедийный центр (от LADA Vesta);
- сигнализацию Scher;
- автоакустику от PIONEER, 2 комплекта;
- ковры от LADA;
- обвес LADA Sport;
- диски R18;
- камеру заднего вида.
Поднять стоимость Vesta SW до 1,4 млн рублей все эти доработки не могли. Дальнейшая калькуляция показывает, что дорогая «Веста» не может стоить на 500 тыс. рублей дороже стоковой.
Сколько стоят запчасти
Анализ цен на рынке показал, что магнитола продаётся за 28 тыс. рублей, сигнализация — 16 тыс., акустика 4600. Ковры и камера заднего вида дешевые: 3000 и 3500 рублей. Дороже стоят обвесы (15000) и комплект дисков с резиной (50000). Итого, доработок на LADA Vesta установлено на 120 000 рублей.
Откуда взялись 500 тысяч переплаты?
Не показал «АвтоВАЗ», сколько денег он взял за работу. По максимуму рынка установка всех деталей обошлась бы в 100 тысяч, но, зная «официалов» LADA, можно умножить цифру на 2. Но пол миллиона рублей не набирается даже в таком случае. Вероятно, что дороже, чем по России у дилера продающего Vesta SW стоят запчасти.
Как итог, сомнительно, что самая дорогая Vesta SW за 1,4 млн рублей найдёт своего покупателя. Автолюбителям дешевле установить такие «допы» на неофициальном СТО, вне салона LADA.
