Рама от ГАЗ-66, мотор от Isuzu и множество внешних «плюшек».
Образ «Буханки» русскому человеку хорошо известен ещё из детства, но доработать УАЗ-452 можно так, что его не узнают сами ульяновцы. В Сети представили самую подготовленную «Буханку», которая предназначена для езды по сложному бездорожью, крутым затяжным подъёмам, водным преградам, а также заболоченным и снежным участкам нашей страны.
Обычный УАЗ-452 оборудовали рамой от ГАЗ-66 и 4,6-литровым дизельным мотором Isuzu 4HG-1 на 130 лошадиных сил. «Раздатку», карданы, тормоза и мосты автомобиль тоже получил от «Шишиги».
Передние и задние рессоры взяты от ГАЗ-66, средние — от ГАЗ-3308. Топливных бака у «Буханки» два. Рулевое управление сделано по схеме «Шишиги», но включает ГУР от УАЗ-3909.
Система подкачки колёс у авто централизована от электрокомпрессора. Кроме того, есть кран на каждом колесе. Система охлаждения — от двигателя 4HG-1.
Поставлен автомобиль на колёса «Арктиктранс» размерностью 1150×620×22,5 дюймов. Завершают суровый образ электрические лебёдки, крепление для запаски, прожекторы, фара-искатель, экспедиционный багажник и даже веткоотбойники.
В салоне «Буханки» установлено электрооборудование с доработкой на 24 В. Интерьер довольно жилой: есть спальные места, утепление, люк. Отопитель и предпусковой подогреватель — WEBASTO.
В итоге получился настоящий «монстр», которого боятся не только вездеходы, но и само бездорожье. УАЗ бы до такого точно не додумался.
