Помимо новой «тележки», паркетник получил современную внешность и полезные опции.
Увеличенные размеры нового KIA Sorento повлияли на комфорт и проходимость, а броский дизайн экстерьера выделяется из общего потока. На основе материалов YouTube-канала «PRO АВТО» редакция Driver-News собрала главные моменты глобального обновления «корейца».
Что по внешности
Кроссовер 2021 модельного года отличается от предшественника бамперами, точечными «противотуманками» и решеткой радиатора в духе седана KIA K5. Спереди появилась зауженная светодиодная оптика, а сзади красуются вертикальные матричные фонари.
Переход на новую платформу сказался на габаритах KIA Sorento. Благодаря увеличенной до 2815 мм колесной базе салон стал просторнее. Бонус — выбор компоновки авто на пять, шесть и семь посадочных мест. Объем багажника в пятиместном варианте увеличился с 605 до 821 литра.
Современный функционал
«Соренто» предлагает до восьми подушек безопасности. Картинку с камер 360-градусного обзора можно транслировать на 10,25-дюймовый экран мультимедиа и на смартфоны пассажиров. В начальных комплектациях устанавливается тачскрин на 8 дюймов.
Аналоговую «приборку» сменила виртуальная панель с диагональю 12,3 дюйма. Вместо селектора КПП — шайба. Поддержка приложений Apple CarPlay и Android Auto доступны с начальной комплектации. Этим KIA Sorento привлекает уже в «базе».
Мощные моторы
Для российского рынка новинку предложат с бензиновым мотором 2.5 на 180 «лошадок» и 350 Нм крутящего момента. Работает агрегат в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Есть и 199-сильный дизель объемом 2,2 л и 440 Нм крутящего момента в связке с 8-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.
Удобную «рулежку» обеспечат электронные помощники в виде адаптивного «круиза», системы слепых зон, удержания в полосе и экстренного торможения.
Появление обновленной генерации KIA Sorento в России запланировано на четвертый квартал 2020-го. Цены, как и подробности о комплектациях, не разглашаются. Говорить о недостатках авто пока рано, но в прошлом поколении владельцы жаловались на «шумку», низкий клиренс и слабое ЛКП.
