При первых признаках коррозии и повреждения покрытия необходимо полностью перекрасить весь элемент кузова.
Жалобы на «слабость» ЛКП Hyundai Creta — вспучивание, легко появляющиеся сколы и царапины, а также быстрое образование ржавчины, небезосновательны. Это признанный заводской «косяк», устранить который возможно только полностью перекрасив затронутую деталь, уверен бывший гарантийщик марки Hyundai.
На портале Drive2 обладатель Hyundai Creta 2017 года пожаловался на то, что почти на четвертом году «жизни» автомобиля под рамкой номерного знака всё-таки обнаружил пару «рыжиков» — тогда, когда решил отнести «страшилки» об ЛКП «Креты» к мифам. Автомобилист принял решение не обращаться к дилеру по поводу пары небольших дефектов.
Ремонт своими руками свелся к зачистке мест «рыжиков» до металла, грунтовке, закрашиванию соответствующей краской и покрытию лаком. Не идеально, но под номерным знаком не все равно не видно. Однако в адрес других «кретоводов» последовало предупреждение, чтобы они чаще обращали внимание на скрытые места, в которых может задерживаться грязь и влага.
Один из пользователей портала как бывший гарантийщик «Хёндэ» в комментариях посоветовал всё-таки обратиться к официальному дилеру и перекрасить пятую дверь полностью, сославшись на заводской недостаток ЛКП на Creta, о котором производитель и дилеры в курсе:
Автолюбители и владельцы кроссовера «Крета» отмечают, что сталкиваться с проблемой вспучиваний и коррозии уже приходилось, и дилер без лишних вопросов устранял проблему, перекрашивая кузовной элемент полностью — так надёжнее и эстетичнее.
