Он дешевле и его не жалко, как «Патриот» — лишь пара нюансов.
Потомок военного «469-го» УАЗ «Хантер» вполне может рассматриваться как единственный автомобиль, считают «уазоводы» на форуме портала Wroom. В Сети назвали 8 причин, по которым УАЗик достоин внимания.
Среди доводов «за» УАЗ «Хантер» для города и в качестве повседневной машины, автомобилисты отмечают следующее:
- Он сделан из толстого металла, и «способствует соблюдению ПДД» другими участниками движения, а хозяину придает уверенности:
«Очень хочется заставить железным бампером это стадо всё-таки поучить ПДД. Да и так в целом пообламывать подрезателей».
- Отсюда и второй аргумент: УАЗ «Хантер» не жалко так, как, тот же «Патриот», который более комфортный для города и семейного пользования:
«Патриот для леса больно дорогая машина по кузову и тяжелее, а Хантера не жалко».
- «Хантер» меньше по габаритам, а, значит, даже удобнее «Патрика» в городских условиях. Топлива он потребляет практически столько же, сколько и «Патриот» — 11-12 л/100 км при скорости 100-120 км/ч. Разгоняться быстрее на УАЗах, в том числе и на «Патрике», смысла нет — расход возрастает до 15-18 литров и машину начинает «водить».
- Подвеска и «гидрач». Модернизированный УАЗик по сравнению со своим предком стал куда мягче, а потому для городского передвижения на небольшие расстояния — вполне комфортен. Гидроусилитель руля делает управление внедорожником в городском потоке куда более приятным.
- Ремонтопригодность и недорогое обслуживание. Ломается? Да. Но и с запчастями проблем нет.
- К тому же, «Хантер» — идеальная база для различных «надстроек» и тюнинга по желанию.
- Если выехать за город, то в устойчивости и маневренности «Хантеру» равных нет, при этом автомобиль достаточно вместительный и грузоподъемный, что делает его практически универсальной машиной.
В конце концов, «уазоводы» отмечают более доступную стоимость «Хантера».
Если цена «Патриота» 897 000 — 1 375 000 рублей, то УАЗ «Хантер» обойдется в 814 000 — 1 079 000 рублей.
