От замены по гарантии до временного улучшения, «позаимствованного» у Renault.
От замены по гарантии до временного улучшения, «позаимствованного» у Renault.
Стук опор мотора на LADA Vesta довольно распространенная проблема. Заводская конструкция со временем расшатывается, из-за чего силовой агрегат начинает «плясать». На основе отзывов подписчиков портала «Лада.онлайн», редакция Driver-News представляет 5 способов доработки «бюджетника».
Гарантийная замена
При появлениях стука из-под капота владельцам «Весты» следует обратиться в дилерский центр «Лада». Как правило, первой из строя выходит правая опора. При детальной диагностике и выявлении заводского дефекта «официалы» заменят деталь по гарантии.
Смазки много не бывает
Временным вариантом решить проблему на LADA Vesta станет силиконовая смазка. Ее нужно наносить в местах соприкосновения резиновых и металлических элементов. Именно там происходит трение поверхностей. Но такой способ лишь отсрочит замену подушки.
Усиление конструкции
Совет будет знаком владельцам автомобилей Renault. Автомобилисты рекомендуют установить дополнительные металлические пластины на местах трения, дабы смягчить нагрузку на опору. В большинстве случаев этот эффект лишь временно отсрочит замену опоры.
Замена опоры
Бывалые «Веставоды» рекомендуют заменить стандартную подушку на усиленную от LADA Vesta Sport либо зарубежные аналоги. Но тратиться на новые запчасти стоит лишь в крайнем случае, если предыдущие советы не спасли ситуацию.
Дополнительные доработки
И наконец, последней рекомендацией послужит установка дополнительной опоры. Она ставится вместе с распоркой передних стоек, увеличивает жесткость «передка» кузова и ограничивает амплитуду движения мотора. Распорка обеспечит разгрузку опор, увеличивая при этом срок их службы.
Такие советы станут незаменимы для владельцев «Весты» на разных пробегах и на любой кошелёк. Начинать стоит с менее затратных, но избавиться от стука на длительный срок поможет лишь замена подушек либо собственные доработки.
