Несмотря на схожесть в размерах и оснащении, внедорожники отличаются уровнем комфорта.
Toyota Land Cruiser 200 пользуется спросом во всем мире — от жарких пустынь до заснеженного севера. Автомобиль покупают состоятельные водители, потому как он представляет образ влиятельного и брутального внедорожника. В свою очередь, Toyota Sequoia нашла свое место в Америке, где на нем ездят все — от домохозяек, до шерифов с лесорубами. На основе материала YouTube-канала «Директор Автосервиса», редакция Driver-News.ru представляет главные отличия японских «самураев».
Салон и оснащение
Одним из основных отличий и, пожалуй, схожестей внедорожников стал интерьер. Автомобили «заточены» под водителей большой комплекции, которым комфортно размещаться за рулем. Оба авто могут «похвастаться» кожаной обивкой салона, но явным минусом стал «дубовый» пластик, который встречается на передней панели и дверных картах.
Toyota Sequoia благодаря длине в 5210 мм, что на 260 мм больше, чем у Toyota LC 200, получил более просторную посадку для пассажиров. К слову, длина нового Land Cruiser 300 увеличилась на 20 мм. Также у «Секвойи» встречаются по три подстаканника в дверях и подлокотниках. В этом весь «американец». В свою очередь, «Крузер» внутри выглядит по-европейски. Просматриваются глянцевые хромированные вставки на передней панели и современная «приборка».
Техническая часть
Под капотом Toyota Land Cruiser 200 расположен бензиновый 4,6-литровый мотор мощностью 309 «лошадок» либо 249-сильный дизельный агрегат объемом 4,5 литра. Работают они в паре исключительно с автоматической КПП на 6 ступеней. Постоянный полный привод и независимая подвеска делают «Крузак» истинным покорителем бездорожья.
Что касается Toyota Sequoia, для него доступен единственный 5,7-литровый двигатель мощностью 381 л. с., работающий в паре с 6-ступенчатой АКПП. В отличие от «собрата», модель предлагается с полным и задним приводом. Главными задачами «Секвойи» стали неторопливая езда по городу и путешествия. Но это не означает, что на бездорожье автомобиль не сможет себя проявить.
По мнению владельцев и подписчиков порталов Drom и Wroom, достоинством внедорожников считаются надежность и неприхотливость силовых узлов, в частности «неубиваемая» подвеска и «живучие» двигатели. При своевременном обслуживании ресурс агрегатов превышает 500 тыс. километров пробега. К недостаткам «здоровяков» относятся валкость в управлении и слабые тормоза.
