В Пекине на выставке High-Tech Expo, был продемонстрирован автобус – прообраз общественного транспорта будущего.
Этим транспортом будущего стал новый портальный автобус, перспективный проект которого был назван Transit Elevated Bus (TEB). Новинка позволяет двигаться по автодорогам городов, практически не занимая места и не требуя для себя специальной полосы движения, сообщил китайский телеканал CCTV News.
Чисто внешне TEB напоминает одновременно привычный автобус, трамвай и портальный кран, такой своеобразный и вместе с тем непривычный гибрид. Размеры автобуса — 32м х 8м х 4,6м. У нового транспортного средства имеются две боковые опоры, двигающиеся по специальным рельсовым направляющим.
При этом средняя часть автобуса оказывается приподнятой над дорогой, а под ней сразу в два ряда свободно проезжают автомобили. Создатели позаботились и о необходимой безопасности пассажиров: в ходе высадки и посадки полотно дороги перекрывают специальные шлагбаумы.
Полная загрузка TEB составляет 1200 человек. Баи Цуминь, главный инженер проекта, считает, что новое транспортное средство вполне может выполнить те же функции, что и метро. При этом оно требует значительно меньше затрат и в плане финансов, и в плане времени. Например, чтобы запустить одну линию такого автобуса потребуется не более года.
На выставке был показан только макет транспорта будущего. К живым испытаниям можно будет приступить во II полугодии 2016 г., проводиться они будут в северной части КНР.
Китайский автобус будущего, который не боится пробок (+ видео)
В Пекине на выставке High-Tech Expo, был продемонстрирован автобус – прообраз общественного транспорта будущего.
Этим транспортом будущего стал новый портальный автобус, перспективный проект которого был назван Transit Elevated Bus (TEB). Новинка позволяет двигаться по автодорогам городов, практически не занимая места и не требуя для себя специальной полосы движения, сообщил китайский телеканал CCTV News.
Чисто внешне TEB напоминает одновременно привычный автобус, трамвай и портальный кран, такой своеобразный и вместе с тем непривычный гибрид. Размеры автобуса — 32м х 8м х 4,6м. У нового транспортного средства имеются две боковые опоры, двигающиеся по специальным рельсовым направляющим.
При этом средняя часть автобуса оказывается приподнятой над дорогой, а под ней сразу в два ряда свободно проезжают автомобили. Создатели позаботились и о необходимой безопасности пассажиров: в ходе высадки и посадки полотно дороги перекрывают специальные шлагбаумы.
Полная загрузка TEB составляет 1200 человек. Баи Цуминь, главный инженер проекта, считает, что новое транспортное средство вполне может выполнить те же функции, что и метро. При этом оно требует значительно меньше затрат и в плане финансов, и в плане времени. Например, чтобы запустить одну линию такого автобуса потребуется не более года.
На выставке был показан только макет транспорта будущего. К живым испытаниям можно будет приступить во II полугодии 2016 г., проводиться они будут в северной части КНР.
