Самую быструю модификацию Continental/купе поставили на конвейер. Автоновинка получила индекс GT3-R, построена на платформе гоночной модели GT3 и будет выпущена «короткой» серией в количестве 300 единиц.
Спортивное купе GT3-R получило под капот четырехлитровый V8 стандарта твин-турбо (нагнетатели одной мощности расположены параллельно) мышечной тягой 580 лош. единиц (700Nm). «Восьмерка» спарена с 8-рядным «автоматом» КПП версии ZF с уменьшенным передаточным числом, дополнительным подрулевым рычагом - «лепесток» и перенастроенными для агрессивного вождения режимами Sport, Drive. Показатель динамики GT3-R - 3,81сек//100км.
Экстерьер «подогретого» GT3-R получил обтекаемый аэродинамический обвес, частично выполненный из карбона с массивными воздухозаборниками в передней части, прорисованную декоративную линию «плеча» и порогов, черные диски колес «морская звезда» (21дм) с резиной Pirelli. Модель GT3-R позиционируется на модернизированной полноприводной платформе с программой Torque Vectoring (контроль вращения на каждое колесо), комплектуется керамо-карбоновой 8-поршневой тормозной системой и титановой системой выпуска.
Масса GT3-R – 2194кг, модель будет предлагаться только в белом кузове. Первые экземпляры GT3-R найдут своих фанатов уже в конце четырнадцатого года.
